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        火花塞間隙大小對油耗影響,過大過小的危害!

        時間:2017-06-13 21:13:20   作者:銥卒  

        一、電極間隙

        火花塞的基本術語概念,即火花塞中心電極與接地(電極)間的距離(最短)叫做電極間隙,汽車制造廠(或主機廠)都有指定其生產產品所配套的火花塞最佳電極間隙要求、標準(此外還有墊熱值相關或其他方面參數)。這個參數標準因廠家、主機廠的不同而有一定差別。

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        二、鎳合金火花塞用0.8間隙,鉑金 銥金用1.1的間隙。

        采用鎳基合金電極的普通火花塞已越來越不適應大功率、高轉速、大壓縮比的現代發動機的需要。為了使火花塞具有更高的點火性能和使用壽命,人們開始瞄準貴l屬(鉑、銥、釔等),將其用于電極并相應改進發火端的結構。貴金屬具有極高的熔點,鉑金熔點2042K、銥金2716K。加進某些元素(如銠、鈀)后,具有極高的抗化學腐蝕的能力。將其制成細電極(直徑0.2mm),直接燒結于絕緣體發火端中,或以直徑為0.4~0.8mm的圓片用激光焊接于中心電極前端和側電極的工作面。這種電極具有強烈的尖端放電效應,在電壓相對較低時也能點火,其火花間隙可加大至1.1~1.5mm。

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        三、貴金屬使火花塞的性能發/了質的變化

        1、電極的高抗蝕性能夠保持火花間隙長期不變,使點火電壓值穩定,發動機工作平穩。火花塞使用過程中無需調整修正火花間隙。

        2、適宜于冷態啟動。由于尖端放電,點火容易,提高了發動機低速工況下的性能。

        3、減少電極的吸熱和消焰作用,增強火花能量。細小的電極使間隙周圍的空間擴大,增加了混合氣的可達性,使燃燒更充分,排放更低。

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        四、火花塞間隙重要性

        火花塞間隙是否適當,對其“效能”的發揮影響很大,火花塞在制造時已將間隙調整到最佳位置,不正確的間隙可能對火花塞的機能和發動機的性能產生很大的影響。

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        五、間隙過大過小危害

        電極間隙過大,會使電弧長度變大,但能量減弱,從而會造成氣缸失火;相反電極間隙過小,會使電弧能量增大,但由于火焰核離電極較近,消焰作用明顯,使得混合氣燃燒不完全,增加油耗。

        1、火花塞間隙過大危害

        ①點火不良,需要更高的脈沖點0電壓 。

        ②在發動機工作過程中可能會出現熄火現象。

        ③在點火不佳的情況下,容易造成燃油燃燒不充分,從而導致油耗增高。

        如果發現火花塞出現間隙過大的現象,要及時更換火花塞,一般情況下好的火花塞可以幫助提升動力和節省油耗。

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        2、火花塞間隙過小危害

        ①起動困難甚至起動不了、點火時間過早、爆燃(振)。

        ②噪音大、尾氣重。

        ③混合氣燃燒不完全,增加油耗。

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        六、熱值

        關于熱值,每個品牌的火花塞有自己的規定數值

        火花塞間隙大小對油耗影響,過大過小的危害!

        安裝火花塞前的首要任務就是調整火花塞的電極間隙,合適間隙的花塞,對于發動機工況是否正常、油耗是否正常等諸多方面的影響是關鍵部件之一。

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